濟(jì)南物流：物流人，不要被各種物流“重磅”嚇到
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-05-21 08:58:46
物流行業(yè)近日又傳來(lái)兩則所謂“重磅”消息，一是安吉入股華宇，要借“雞”下蛋；二是快捷狀告申通，二者正式緣盡情斷。這年頭“重磅”太多，什么新聞就被套用一個(gè)重磅的馬甲，提醒大家不要太在意，老漂認(rèn)為隨著物流行業(yè)的收并購(gòu)和資本合作的越來(lái)越多，這種充滿“恩怨情仇”的收購(gòu)和分手也將會(huì)變成常態(tài)，將不會(huì)是啥稀奇的重磅。
比如，快捷和申通的“婚姻”去年還被媒體們稱贊為一場(chǎng)好姻緣，是申通介入快運(yùn)行業(yè)，借雞下蛋的一個(gè)典范，必然會(huì)在快運(yùn)行業(yè)掀起一些風(fēng)浪；而大家也都在祝福快捷快遞終于找到了一個(gè)好人家，如愿下嫁，從此衣食無(wú)憂，過上了幸福生活。但這邊大家祝福和各種分析聲還還沒斷，那邊就傳出了申通和快捷的一些列矛盾爆發(fā)，事情的經(jīng)過大家也基本都知道了。而最終昨日快捷發(fā)布公告，宣布近期將采取如下行動(dòng)：
“對(duì)申通快遞在有關(guān)公告中有違背事實(shí)一事，依法啟動(dòng)民事訴訟，要求申通快遞依法承擔(dān)虛假陳述的法律責(zé)任。對(duì)申通快遞控制的上海申通岑達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司（“申通快運(yùn)”）在籌備期間、運(yùn)營(yíng)期間所產(chǎn)生的費(fèi)用未向公司支付一事，依法啟動(dòng)民事訴訟，要求申通快遞及申通快運(yùn)依法全額支付2017年11月至2018年4月期間的應(yīng)付費(fèi)用。同時(shí)，繼續(xù)保留向申通快遞及申通快運(yùn)發(fā)起其他訴訟的權(quán)利。”這也預(yù)示這快捷與申通正式緣盡情斷，反目成仇了，這其實(shí)是一個(gè)大家都不遠(yuǎn)看到的結(jié)果，是一個(gè)雙輸?shù)慕Y(jié)果，但沒辦法，這就是商業(yè)，這就是一場(chǎng)生意。
很多原因大家都分析過了，老漂再分析幾點(diǎn)所謂的看破不點(diǎn)破的原因：
第一：不管快遞還是快運(yùn)市場(chǎng)的市場(chǎng)目前已經(jīng)在走向成熟，傳統(tǒng)的運(yùn)作模式和管理方式已經(jīng)遇到瓶頸了，你之前沒能做好的事，你1+1以后（未必大于2）也未必能做好，因?yàn)楝F(xiàn)在很多企業(yè)的并購(gòu)和合作只是一種組織結(jié)構(gòu)上的變化，其生產(chǎn)方式并未改變，思路一樣的團(tuán)隊(duì)，一樣的商業(yè)模式，所以并不能產(chǎn)生想想中的化學(xué)反應(yīng)；
第二、1+1的并購(gòu)后，過去雙方企業(yè)的那些被掩藏的毛病和問題終于暴露在雙方面前，而“結(jié)婚”前我們只看到了對(duì)方的優(yōu)點(diǎn)，或者我們只向?qū)Ψ秸故玖藘?yōu)點(diǎn)，或者我們知道對(duì)方有群點(diǎn)，但并不知道缺點(diǎn)已經(jīng)那么嚴(yán)重，而且掩藏的那么深，而婚后大家準(zhǔn)備過日子的時(shí)候，這些問題不得不暴露在雙方面前，這時(shí)才恍然明白，原來(lái)你沒承諾中的那么好，這個(gè)時(shí)候有些企業(yè)因?yàn)榉N種原因就忍了，自認(rèn)倒霉；而有些企業(yè)則沒有心理準(zhǔn)備，必然會(huì)引起大吵而分手；其實(shí)這樣的案例已經(jīng)很多，理論上，大家都是同道中人，稍微做一些調(diào)研功課就能知道，但由于資本的緣故，或者種種妥協(xié)的誘惑，我們忽略了并購(gòu)中的一些“關(guān)鍵點(diǎn)”。
第三、失敗于人，敗于內(nèi)斗，企業(yè)管理中的一切問題都是人的問題而造成。目前，物流企業(yè)發(fā)生的并購(gòu)大多數(shù)都發(fā)生在一些“老企業(yè)”之間，而這些企業(yè)間的人際關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，如果你真正進(jìn)入圈子后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)物流這個(gè)圈子很小，領(lǐng)導(dǎo)層和核心層們總是那幾家頭部物流公司的人轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，而他們之間有著各種剪不斷理而亂的關(guān)系，也有些恩怨情仇。而發(fā)生并購(gòu)后，就會(huì)涉及到各種權(quán)利上的變化，而弱勢(shì)一方的人員就很可能要被迫出局或者被削權(quán)；而我們一些稍有能力的中層管理者就會(huì)主動(dòng)離去或被同行挖走。一場(chǎng)并購(gòu)，就是一場(chǎng)權(quán)利轉(zhuǎn)移爭(zhēng)斗的戰(zhàn)爭(zhēng)，一場(chǎng)人才的大流失，嚴(yán)重的，一些企業(yè)被收購(gòu)后很快就只剩下一個(gè)空空的皮囊，這樣的案列也不用去舉列子了，大家可以對(duì)號(hào)入座。
以上幾點(diǎn)，也許是目前物流行業(yè)，我們看起來(lái)非常美滿的并購(gòu)和合作，到最后我們卻看不到一個(gè)很好的結(jié)果的一個(gè)重要原因。我們很多專家和媒體在分析的時(shí)候往往都是在所謂的業(yè)務(wù)層面，技術(shù)層面，商業(yè)模式層面去分析了他們合作的亮點(diǎn)，直接給予看好的評(píng)價(jià)。而老漂可能心里比較陰暗，總喜歡從企業(yè)的人性來(lái)分析來(lái)判斷這些企業(yè)合作成功的可能性。
我們?cè)賮?lái)看看安吉和收購(gòu)華宇股份的事，資本層面的事，咱不太懂，也許這是一莊不錯(cuò)的買賣，正所謂一些媒體說的，安吉預(yù)借華宇這只雞，下安吉快運(yùn)的蛋，理想是好的。但華宇這些年來(lái)似乎命運(yùn)多舛，被賣來(lái)買去，反反復(fù)復(fù)，他到底還有多少價(jià)值，我們不得而知？這么多年華宇從民企，變成外企，再?gòu)耐馄笞?/span>成國(guó)企……，這其中人錯(cuò)綜復(fù)雜的人際關(guān)系也許不是一般企業(yè)所能駕馭的，所以我更愿意把安吉購(gòu)入華宇股份看做為一場(chǎng)簡(jiǎn)單的資本投資操作，至于能在行業(yè)掀起多大風(fēng)浪，大家自己判斷吧。不要現(xiàn)在一聽到什么收購(gòu)?fù)顿Y信息就套上“重磅”兩字，有時(shí)候是自己嚇唬自己，也嚇到了別人。
來(lái)源：草根物流匯
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